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【太平洋科技资讯】本田中国发布2023年7月终端汽车销量。数据显示，7月份本田在中国的终端汽车销量为89691辆，较去年同期的133,556辆下降了32.8%。这一数据表明，本田对中国消费者的吸引力已经不如以前了。连续多月的销量下滑也进一步证实了这一点。
虽然七月份已经是车市淡季，可是从近几日公布销量的汽车厂商的数据来看，自主品牌的同期销量普遍呈上涨趋势。所以本田汽车的销量下滑不具普遍性，但能够说明日系汽车整体竞争力的减弱。
此前，本田的热销车型，如思域、雅阁和CR-V等，不仅常年无优惠，甚至还有加价的情况。如今，由于销量不振的影响，思域的终端优惠价格已经超过3万元，雅阁也有类似的情况。
除了本田在中国市场销量下滑之外，几乎所有在新能源汽车领域没有存在感的日系车也受到了波及。日产中国连续多月销量下滑，今年上半年，日产汽车在中国的销量为35.85万辆，同比下降24.4%。
而这些“消失的销量”几乎都被国内车企抢走，以比亚迪为例，7月份其销量为262,161辆，同比增长61.3%。在当前中国车市中，比亚迪的销量和增速表现都相当惊人。
日系汽车的未来不容乐观，汽车电动化对主攻经济适用型代步车的日系汽车带来了巨大的冲击;目前只有东风本田规划到2025年做到产品电动化比例超过50%，2027年不再推出新的燃油动力车型。可是要到2030年才能推出10款以上的电动汽车，也许汽车行业不会有那么多的耐心配本田走到七年以后。
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